Thời đại con người còn chưa khai sáng, những cây cổ thụ khổng lồ trong rừng rậm mọc hoang dại, cao vút tận mây xanh.
Cho đến khi lũ quét bùng phát, cây lớn bị cuốn đổ trôi trên mặt nước, con người bị cuốn vào dòng lũ hoàn toàn không thể sống sót, dòng nước xiết, những tảng đá khổng lồ lao xuống với tốc độ cao, đều là những tử thần cướp đi sinh mạng.
Chỉ một số ít người may mắn có thể bám vào những cây gỗ trôi trên mặt nước, từ đó tìm được một tia hy vọng sống sót, vượt qua sông.
Dần dần, con người hiểu rằng những cây gỗ khổng lồ có thể giúp mình nổi trên mặt nước.
Sau đó, con người lại phát triển thêm nhiều cách sử dụng khác, họ học cách dùng cây gỗ chủ động vượt qua những con sông nguy hiểm, nhưng việc sử dụng cây gỗ nguyên thủy vẫn rất nguy hiểm, chúng rất trơn, dễ lăn, con người hoàn toàn không thể đứng lâu trên khúc gỗ lăn, vẫn có thể gặp phải sự tấn công của một số sinh vật nguy hiểm trong sông.
Thế là người ta học được một phương pháp đơn giản hơn: dùng dây thừng buộc vài đoạn gỗ tròn lại với nhau, tạo thành một mảng đất nổi nhỏ, không bị lăn, và an toàn hơn.
Nhưng những chiếc bè như vậy rất dễ bị bung ra, chỉ những người có kỹ thuật cao mới có thể nắm vững phương pháp đóng bè đủ tốt.
Cho đến khi trải qua thực tiễn vượt sông lâu dài, một nhận thức rõ ràng đã xuất hiện: chỉ cần làm phẳng và khoét rỗng một đoạn gỗ, nó có thể trở thành một phương tiện vận chuyển chắc chắn, bền bỉ và dễ điều khiển – thuyền độc mộc.
“Độc mộc thành thuyền, đây chính là nguồn gốc phát triển của thuyền độc mộc.”
Cùng với việc cây đại thụ thứ hai đổ xuống, Tất Phương ngồi trên thân cây, hơi thở hổn hển.
Dùng rìu chặt những cây đại thụ có đường kính hơn nửa mét vẫn rất tốn thể lực, chỉ riêng việc chặt cây đã mất cả tiếng đồng hồ.
“Có người ghi chép, thời Phục Hy thị, người ta chủ yếu dùng bè, đến thời Hoàng Đế mới xuất hiện thuyền. Nói cách khác, có bè trước rồi mới có thuyền, đương nhiên, ai xuất hiện trước, lời nói này là thật hay giả, hiện tại cũng không có cách nào khảo chứng.”
“Thuyền độc mộc muộn nhất đã xuất hiện khoảng bảy nghìn năm trước, năm 2002, tại di chỉ Cầu Khoa Hồ, Tiêu Sơn, Chiết Giang đã khai quật được một đoạn tàn tích thuyền độc mộc, dài hơn năm mét, rộng nửa mét, có niên đại khoảng 8000-7000 năm trước.”
Tàn tích thuyền độc mộc rất hiếm, gỗ bị chôn vùi trong đất, dưới tác động của vi sinh vật vốn rất dễ bị mục nát, thối rữa.
“Vật gốc là một đoạn gỗ thông đuôi ngựa nguyên khối, trước tiên dùng lửa đốt cháy xém, sau đó dùng rìu đá gia công chế tạo, thân thuyền được bảo quản khá nguyên vẹn, là một trong những chiếc thuyền độc mộc có niên đại lâu đời nhất thế giới hiện nay.”
【Rìu đá là gì?】
“Rìu đá là một loại công cụ đá mài, hình chữ nhật, một mặt sắc, một số rìu đá có phần trên được mài đi một mảng, gọi là ‘rìu đá có đoạn’. Lắp cán gỗ có thể dùng để chặt cây, đào đất, là một công cụ điển hình để chế tạo thuyền độc mộc thời bấy giờ.”
“Vật này là một trong những công cụ sản xuất đặc trưng nhất trong khu vực ven biển rộng lớn phía đông Hoa Hạ, bao gồm cả di chỉ Hà Mỗ Độ và nhiều di chỉ khác đều đã khai quật được số lượng lớn, có thể ứng dụng trong việc chế tạo và sản xuất thuyền bè, và cũng được tìm thấy ở nhiều nơi trên thế giới, trở thành một trong những bằng chứng vật chất quan trọng để thảo luận về sự di cư của loài người sơ khai vượt qua đại dương.”
【Nhà sử học Tất Phương, lên sóng】
【Lại là một ngày học mà phế】
【Mặc dù không biết học để làm gì, nhưng cứ học đã】
【Sau này có thể khoe khoang với bạn bè (cười)】
Nghỉ ngơi một lúc, Tất Phương đã hồi phục được chút thể lực, đứng dậy, nhìn hai cây đại thụ nằm ngang trên mặt đất.
Sau khi đổ xuống, hiệu ứng thị giác của cây cọ càng mạnh mẽ, hai cây này có lẽ không chỉ hơn mười lăm mét, thậm chí gần hai mươi mét!
Tất Phương lại vung rìu, chặt bỏ những cành thừa.
“Cấu trúc của thuyền độc mộc ban đầu cực kỳ đơn giản, thường là vớt một đoạn gỗ mục có hình máng và dọn dẹp bên trong một chút, hoặc chặt một đoạn thân cây thành máng, sau đó gọt bỏ các cành và nhánh bên ngoài.”
“Công cụ chính để chế tạo thuyền độc mộc thời bấy giờ là dao đá, rìu đá, v.v., với những công cụ thô sơ như vậy để chế tạo thuyền độc mộc, đặc biệt là khoét máng trên một đoạn thân cây nguyên khối, đương nhiên là rất khó khăn, vì vậy khi chế tạo thuyền độc mộc nhất định phải dùng lửa.”
Chặt bỏ tất cả các cành thừa, Tất Phương đào một cái hố bên cạnh hai cây.
Cây quá lớn, một mình anh không thể di chuyển được, chỉ có thể chế tác tại chỗ.
Về điều này, quản lý khu nghỉ dưỡng không có bất kỳ ý kiến nào, ngược lại còn bày tỏ sự hoan nghênh.
“Thuyền độc mộc không phải là chỉ đơn giản dùng công cụ đục một cái rãnh, gỗ cứng, khi chúng ta chặt rất khó kiểm soát lực của mình, vì vậy rất có thể không cẩn thận sẽ chặt thủng, lúc đó sẽ công cốc, nếu dùng công cụ nhỏ từ từ bào, sẽ tốn quá nhiều thời gian.”
“Và thuyền độc mộc đại thể ra đời vào cuối thời kỳ đồ đá cũ, chưa bước vào thời kỳ đồ sắt, công cụ sử dụng cơ bản đều là đá, dùng đá để gọt gỗ, hiệu quả cực kỳ thấp.”
“Phương pháp chế tạo thuyền độc mộc thời bấy giờ là bôi bùn ướt lên bên ngoài toàn bộ khúc gỗ, dùng lửa đốt cháy phần gỗ khô ở giữa khúc gỗ thành than, sau đó dùng công cụ đá đục bỏ, theo cách này, từng lớp gỗ bên trong khúc gỗ được đục bỏ bằng công cụ đá, cuối cùng sẽ khoét thành một chiếc thuyền độc mộc.”
Tất Phương dùng xẻng đào hai cái hố lớn trên đất bên cạnh, một cái chất đầy cành cây bên trong, sau đó dùng đá lửa đốt lửa, làm một cái giá đốt lửa trại.
Cái còn lại thì lấy nước vào, làm thành một cái hố nước, rồi đổ đất vào, trộn thành bùn.
Anh cũng chuẩn bị phương pháp đốt rồi khoét.
“Đương nhiên, đây là phương pháp khá phổ biến, còn một phương pháp ít phổ biến hơn, thuộc về thổ dân Úc độc quyền.”
“Phương pháp của thổ dân Úc so với phương pháp tôi vừa nói, có vẻ nhẹ nhàng và đầy trí tưởng tượng hơn.”
“Họ sẽ tìm một cây to, dùng dao đá chặt đứt vỏ cây ở gốc cây theo hình vòng tròn, sau đó chặt đứt vỏ cây ở phần cao của thân cây theo hình vòng tròn, khoảng cách dài ngắn giữa trên và dưới tùy thuộc vào chiều dài của chiếc thuyền độc mộc muốn chế tạo, sau đó lột toàn bộ vỏ cây ra.”
“Ngâm vỏ cây đã lột vào nước vài ngày, để vỏ cây nở ra hoàn toàn, sau đó nướng vỏ cây trên lửa khói cho mềm. Gấp một đầu của vỏ cây đã nướng lại.”
“Vỏ cây đã nướng thường rất đàn hồi, cần tìm hai cây nhỏ mọc song song, dùng chúng kẹp chặt đầu vỏ cây đã gấp lại.”
“Để tránh các phần khác bị thu hẹp thể tích do một đầu bị gấp lại, có thể dùng gậy ngắn chống đỡ. Vài ngày sau, hình dạng vỏ cây bị kẹp đã cố định, sau đó dùng dao đá khoan lỗ dọc theo mép, dùng dây mây khâu hai đầu lại, một chiếc thuyền độc mộc đã được chế tạo thành công.”
“Vỏ cây đã ngâm nước rất nặng, rất nặng, chế tạo một chiếc thuyền độc mộc thường cần sức của vài người trưởng thành mới thành công.”
“Đương nhiên, tôi thực ra không thể chọn phương pháp chế tác này, một mặt tôi chỉ có một mình, làm rất tốn sức, mặt khác là nó tốn khá nhiều thời gian, dù là lột vỏ cây ngâm nước, hay cố định hình dạng, rồi khâu lại, đều cần rất nhiều chi phí thời gian.”
“Nếu không cẩn thận, có chỗ nào bị rò rỉ, thì sẽ công cốc, chi phí quá cao, vì vậy tôi vẫn chọn phương pháp đốt cháy đơn giản nhất, và phổ biến nhất.”
Tất Phương bôi bùn lên cây cọ.
Mọi người đầy mong đợi.