Lữ Minh Lượng dừng lại một chút rồi nói tiếp: "Hiện nay chúng ta đã có bốn nghìn trạm dịch vụ Nghịch Phong. Phải biết rằng, một vài công ty chuyển phát nhanh trong nước cũng chỉ có hơn hai nghìn điểm giao dịch trên toàn quốc mà thôi, về số lượng thì chúng ta đã vượt mặt họ rồi."
"Nghịch Phong hậu cần cứ tiếp tục thua lỗ thế này, chỉ có thể dựa vào các mảng kinh doanh khác 'truyền máu' để duy trì, đây không phải là kế lâu dài. Phải tìm cách giảm lỗ, tăng lợi nhuận thì mới có thể phát triển tốt hơn được."
"Vì vậy, tôi cảm thấy nên bắt tay chuẩn bị cho nghiệp vụ chuyển phát nhanh liên tỉnh thông thường, giành giật miếng bánh lợi nhuận này từ tay các công ty chuyển phát nhanh khác!"
Từ trước đến nay, công việc mà Nghịch Phong hậu cần đảm nhận thực chất lại là những việc vừa bẩn vừa mệt mà các công ty chuyển phát nhanh khác không muốn làm nhất.
Vấn đề "một kilomet cuối cùng" vẫn luôn là một bài toán nan giải làm đau đầu ngành chuyển phát nhanh. Bởi vì vận chuyển từ kho tổng đến các điểm giao dịch rất thuận tiện, chỉ cần một xe tải chở thẳng đến là xong, nhưng để giao từng đơn hàng từ điểm giao dịch đến tận cửa nhà khách hàng thì chi phí nhân công sẽ rất cao.
Cùng là giao hàng, các công ty chuyển phát nhanh khác chỉ làm phần nhẹ nhàng nhất, lợi nhuận cao nhất, trong khi Nghịch Phong hậu cần lại gánh phần phiền phức nhất, lợi nhuận thấp nhất.
Nghịch Phong hậu cần đã giải quyết vấn đề một kilomet cuối cùng cho các công ty chuyển phát nhanh khác, trung bình mỗi đơn hàng chỉ nhận được 2 đến 4 hào, tuy chủ yếu là các kiện hàng nhỏ nhưng vẫn lỗ nặng, công sức bỏ ra và thành quả thu về không hề tương xứng.
Một số nền tảng đã đưa ra phương án lắp đặt các tủ gửi đồ thông minh, để khách hàng tự đến lấy.
Nhưng vấn đề nằm ở chỗ, các tủ gửi đồ này thu tiền từ công ty chuyển phát nhanh, giúp họ tiết kiệm một khoản chi phí khổng lồ, nhưng lại đẩy việc chạy đi lấy hàng ở kilomet cuối cùng cho người tiêu dùng.
Người tiêu dùng vừa phải đi bộ vừa phải khuân vác, mặt bằng đặt tủ cũng do các khu dân cư cung cấp, cuối cùng lại giúp công ty chuyển phát nhanh tiết kiệm chi phí, để cho đơn vị vận hành tủ kiếm tiền, còn bản thân mình thì chẳng được lợi lộc gì, dịch vụ giao hàng tận nơi vốn có cũng bị cắt giảm.
Một số khách hàng vì vấn đề thời gian đi làm nên thích tự ra tủ lấy hàng, nhưng đây chỉ nên là một lựa chọn, không thể ép buộc những người không muốn ra ngoài cũng phải tự đi lấy. Đây là một hành vi quá khôn lỏi, thực chất đã xâm phạm đến quyền lợi hợp pháp của người tiêu dùng.
Trạm dịch vụ Nghịch Phong vừa cho phép shipper giao hàng tận cửa, vừa cho phép khách hàng tự đến lấy, thậm chí tự đến lấy còn được tích điểm. Đây mới là phương án giải quyết đảm bảo quyền lợi cho người tiêu dùng.
Lữ Minh Lượng đương nhiên vô cùng bất mãn với tình trạng người khác ăn thịt, còn Nghịch Phong hậu cần chỉ được húp canh thế này.
Anh ta sẽ không ép các công ty khác cũng phải húp canh, nhưng cái việc ăn thịt, tại sao chúng ta lại không được làm?
Chẳng phải chỉ là thu gom đơn hàng, đưa đến trung tâm phân loại, chất lên xe vận chuyển đến thành phố đích, sau khi phân loại lần hai rồi lại giao đi thôi sao?
Tại sao Nghịch Phong hậu cần lại không thể kiếm miếng mồi béo bở này?
Trước đây không làm là vì số lượng trạm còn quá ít, độ phủ sóng chưa đủ, cần phải bố trí mạng lưới trước.
Bây giờ đã mở hơn 4000 trạm rồi, một gã trai tráng to con mà vẫn chỉ húp canh không ăn thịt, kết quả đói đến mức kêu gào, thế có hợp lý không?
Rõ ràng là vô cùng bất hợp lý.
Vì vậy, lần này anh ta đến đây, một mặt là để báo cáo tình hình gần đây của Nghịch Phong hậu cần cho Bùi tổng, mặt khác cũng là muốn thăm dò thái độ của Bùi tổng về việc này, hy vọng có thể sớm mở rộng nghiệp vụ của Nghịch Phong hậu cần.
Chưa cần nói đến việc có lãi ngay, ít nhất cũng phải bắt tay vào làm nghiệp vụ chuyển phát nhanh liên tỉnh để giảm bớt thua lỗ cũng tốt.
Nếu không cứ lỗ mãi thế này, có vẻ như người phụ trách là anh ta đây chỉ ngồi không ăn hại, đến cả lúc họp mặt với các quản lý khác cũng có chút mất mặt.
Vẻ mặt Bùi Khiêm lập tức trở nên nghiêm nghị.
Toang rồi!
Rất rõ ràng, Lữ Minh Lượng đã tận tụy làm việc ở Nghịch Phong hậu cần hơn một năm, tuyệt đối sẽ không thỏa mãn với việc chỉ lặp đi lặp lại chuyện mở trạm.
Cũng may là Lữ Minh Lượng mới chịu đựng được lâu như vậy, chứ đổi sang người phụ trách khác thì có lẽ đã chạy tới kháng nghị, yêu cầu mở rộng nghiệp vụ từ nửa năm trước rồi.
Bùi Khiêm suy nghĩ một chút, việc này không dễ từ chối thẳng thừng.
Lữ Minh Lượng là người khá thực tế, làm việc ổn thỏa, hoàn thành nhiệm vụ rất nghiêm túc, năng lực chấp hành rất mạnh. Anh ta chủ động đưa ra ý kiến này đủ để chứng minh anh ta đã suy đi tính lại nhiều lần, thật sự không nhịn được nữa mới tìm đến.
Đã có hơn bốn nghìn trạm, vấn đề khó nhằn nhất là "một kilomet cuối cùng" cũng đã được giải quyết, việc triển khai chuyển phát nhanh liên tỉnh quả thực là chuyện thuận nước đẩy thuyền, tại sao lại không làm chứ?
Ngoài cái lý do không thể nói ra là cố tình muốn thua lỗ ra, Bùi Khiêm thật sự không nghĩ ra được cớ nào khác để từ chối đề nghị của Lữ Minh Lượng.
Thế nhưng...
Cứ thế đồng ý toàn bộ đề án của Lữ Minh Lượng sao?
Vậy chắc chắn cũng không được!
Ngành hậu cần này một khi làm tốt thì kiếm tiền cũng rất ác, lỡ như Nghịch Phong hậu cần lại có lãi thì Bùi Khiêm có nước hộc máu tại chỗ.
Vì vậy, phải điều chỉnh nghiệp vụ của Nghịch Phong hậu cần một chút, vừa trấn an được Lữ Minh Lượng, vừa phải đảm bảo việc điều chỉnh này sẽ khiến Nghịch Phong hậu cần tiếp tục thua lỗ.
Bùi Khiêm nhanh chóng nghĩ ra một kế hay.
"Ừm, cậu nói rất đúng, bên Nghịch Phong hậu cần quả thực cũng nên tiến hành một vài điều chỉnh về nghiệp vụ rồi."
"Nhưng có một điểm cần chú ý, số trạm của Nghịch Phong hậu cần tuy đã đạt đến bốn nghìn, nhưng tất cả đều phân bố ở bốn khu vực. Lấy bốn thành phố hạt nhân là Kinh Châu, Đế Đô, Ma Đô và Dương Thành làm trung tâm, tỏa ra các khu vực xung quanh. Nhưng ở những khu vực rộng lớn ngoài bốn vùng này, ví dụ như các thành phố tỉnh lỵ thông thường, các thành phố cấp hai, thì hoàn toàn không có một trạm nào, chứ đừng nói đến các huyện lỵ nhỏ."
"Nếu chúng ta muốn phát triển nghiệp vụ chuyển phát nhanh liên tỉnh, mà thành phố này cũng không giao được, thành phố kia cũng không giao được, thì so với các công ty chuyển phát nhanh khác có sức cạnh tranh gì chứ?"
"Các công ty chuyển phát nhanh khác, một số tuy chỉ có hai nghìn trạm, nhưng lại trải rộng khắp các thành phố trên toàn quốc, thậm chí một vài huyện lỵ nhỏ cũng có độ phủ sóng, đây là sự khác biệt về bản chất."
"Phạm vi phủ sóng của họ cực lớn, dù tốc độ giao hàng có thể chậm, còn thường xuyên mất hàng, nhưng họ có thể đảm bảo phủ sóng hầu hết các thành phố trên toàn quốc, còn chúng ta thì không."
Lữ Minh Lượng có chút sốt ruột: "Vậy ý của Bùi tổng là, phải đợi đến khi các trạm của chúng ta phủ kín toàn quốc mới có thể làm nghiệp vụ chuyển phát nhanh thông thường sao? Vậy thì phải đợi đến năm nào tháng nào chứ..."
Bùi Khiêm khẽ mỉm cười: "Ý của tôi là, có thể làm, nhưng chúng ta phải tạo ra sự cạnh tranh khác biệt so với các công ty chuyển phát nhanh khác."
"Nếu chỉ đơn thuần là thuê một nhà kho, mua một ít thiết bị làm trung tâm phân loại, rồi lại thuê vài chiếc xe tải lớn để vận chuyển, thì Nghịch Phong hậu cần có gì khác biệt so với các công ty khác đâu?"
"Ý tưởng của tôi là, phải phát huy ưu thế hiện có của Nghịch Phong hậu cần, làm sao để nhanh hơn tất cả các dịch vụ chuyển phát nhanh khác!"
"Mà muốn nhanh hơn các dịch vụ khác, thì không thể tiếp tục dùng phương thức vận tải đường bộ truyền thống được, chúng ta sẽ làm vận chuyển hàng không!"
"Hãy đàm phán hợp tác với các hãng hàng không, thuê máy bay chở hàng. Lấy bốn thành phố Kinh Châu, Đế Đô, Ma Đô, Dương Thành làm trung tâm, mỗi ngày có ít nhất một chuyến bay vận chuyển qua lại, như vậy mỗi ngày sẽ có mười hai chuyến bay, vận chuyển hàng hóa đến các thành phố tương ứng."
"Sau đó, những kiện hàng này sẽ được phân loại, rồi thông qua phương thức vận tải đường bộ truyền thống để đưa đến các thành phố lân cận. Như vậy sẽ nhanh hơn tất cả các công ty chuyển phát nhanh khác! Đương nhiên, chỉ giới hạn trong các khu vực mà chúng ta có độ phủ sóng."
"Còn ở ngoài bốn khu vực này, chúng ta tạm thời không cung cấp bất kỳ dịch vụ gửi hoặc nhận hàng nào."
Lữ Minh Lượng không khỏi sững sờ.
Hóa ra Bùi tổng không phải không đồng ý với quan điểm của anh ta, mà là đã nghĩ xa hơn một bước!
Hiện tại, phương thức vận chuyển của các công ty chuyển phát nhanh trên thế giới này vẫn chủ yếu là đường bộ, nếu gửi hàng từ Dương Thành đến Đế Đô sẽ mất ba ngày, nếu có chậm trễ thậm chí cần bốn ngày hoặc lâu hơn.
Mà ý tưởng của Bùi tổng là, lấy bốn thành phố có độ phủ sóng cao của trạm dịch vụ Nghịch Phong là Kinh Châu, Đế Đô, Ma Đô và Dương Thành làm trung tâm, phân chia các thành phố lân cận thành một khu vực vận tải đường bộ.
Giữa bốn thành phố này, áp dụng hoàn toàn phương thức vận chuyển hàng không, có thể rút ngắn thời gian giao hàng từ ba ngày đường bộ xuống còn trong vòng một ngày.
Còn trong nội bộ khu vực, ví dụ như từ Kinh Châu đến các thành phố khác trong tỉnh Hán Đông, có thể vận chuyển bằng phương thức đường bộ thông thường. Mặc dù về tốc độ chưa chắc đã có ưu thế rõ rệt so với các dịch vụ khác, nhưng đừng quên trạm dịch vụ Nghịch Phong là do chính Đằng Đạt mở.
Cùng một lô hàng, trạm dịch vụ Nghịch Phong chắc chắn sẽ ưu tiên giao hàng của chính mình trước, sau đó mới giao hàng của các công ty khác.
Cứ như vậy, phàm là ở trong khu vực phủ sóng của trạm dịch vụ Nghịch Phong, khi dùng Nghịch Phong hậu cần để gửi và nhận hàng, chắc chắn sẽ có được trải nghiệm tốt hơn so với các công ty chuyển phát nhanh thông thường.
Hơn bốn nghìn trạm dịch vụ Nghịch Phong đó không phải mở ra để không, lúc này nhất định phải phát huy tác dụng.
Mà điều Bùi Khiêm thực sự quan tâm lại rất đơn giản, vận chuyển hàng không có ngưỡng cửa cao, hơn nữa còn cực kỳ tốn tiền!
Chi phí nhiên liệu cho một chuyến bay, so với vài chiếc xe tải lớn chạy đường dài, có phải là cùng một khái niệm đâu?
Hơn nữa phí vận chuyển hàng không chắc chắn sẽ cao hơn nhiều so với chuyển phát nhanh thông thường, giai đoạn đầu sẽ không có nhiều người sử dụng. Thêm vào đó, hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không có những hạn chế nghiêm ngặt, rất nhiều thứ không được phép mang lên máy bay.
Đến lúc đó, dù một chiếc máy bay có chất đầy hàng hay không cũng đều phải cất cánh đúng giờ, bay một chuyến không tải, chẳng phải là đốt tiền thuần túy hay sao?
Huống chi việc hợp tác với các hãng hàng không, thuê máy bay, thậm chí sau này còn tự xây sân bay, trực tiếp mua máy bay các kiểu, tất cả đều là những khoản chi tiêu khổng lồ, tiềm năng để đốt tiền nâng cấp trong tương lai là rất lớn.
Đương nhiên, nếu vận chuyển hàng không đã làm được, thì vận tải đường bộ chắc chắn cũng sẽ làm rất tốt.
Theo sự phát triển sâu hơn của Nghịch Phong hậu cần, các trạm dịch vụ chắc chắn sẽ mở rộng ra nhiều thành phố hơn, và vận tải đường dài cũng không thể chỉ dựa vào hàng không, dần dần cũng sẽ sử dụng cả đường bộ, bao gồm vận tải đường sắt và vận tải hàng hóa đường dài.
Nhưng đó đều là những chuyện cần lo lắng sau này.
Trong ngắn hạn, Nghịch Phong hậu cần chỉ cần áp dụng phương thức "liên khu vực dùng hàng không, nội khu vực dùng đường bộ" này, chắc chắn có thể thua lỗ.
Còn về việc hàng hóa nào được gửi, hàng nào không, nơi nào gửi được và nơi nào không, những việc này đều sẽ do các shipper ở tuyến đầu phụ trách kiểm tra.
Chỉ cần khách hàng gửi hàng, shipper kiểm tra xem hàng hóa có đạt tiêu chuẩn không, và địa chỉ nhận có trạm dịch vụ Nghịch Phong hay không là được.
Nếu có, thì sẽ dùng Nghịch Phong hậu cần để gửi, nếu không, thì vẫn dùng các dịch vụ chuyển phát nhanh khác.
Sau khi nghiệp vụ được mở rộng, mục Nghịch Phong hậu cần trên ứng dụng cuộc sống Đằng Đạt cũng sẽ được cập nhật, hỗ trợ người dùng theo dõi vị trí đơn hàng của mình theo thời gian thực.
Có điều, những việc này đều là chuyện mà Lữ Minh Lượng phải bận tâm trong thời gian tới.
Bùi Khiêm nói: "Đại khái tình hình là như vậy. Đương nhiên, muốn hợp tác với các hãng hàng không, thuê máy bay, còn phải thuê nhà xưởng ở ngoại thành để lập trung tâm phân loại, cũng cần phải nâng cấp toàn bộ hệ thống hậu cần chuyển phát nhanh, để việc trung chuyển giữa các phương thức vận tải khác nhau được thông suốt hơn..."
"Tất cả đều cần rất nhiều công tác chuẩn bị ban đầu."
"Thế này đi, trước tiên cho cậu ba tháng để chuẩn bị, đàm phán nghiệp vụ, ba tháng sau tôi sẽ chuyển cho cậu một khoản kinh phí riêng để dần dần triển khai nghiệp vụ mới."
Thực ra nguyên nhân chính vẫn là vấn đề tài chính.
Đằng Đạt vừa mới thở phào sau cuộc chiến đốt tiền trước đó, tuy đang nhanh chóng hồi máu, nhưng Bùi Khiêm đã nghĩ ra rất nhiều cách để tiêu tiền lần nữa.
Mà lần nâng cấp nghiệp vụ này của Nghịch Phong hậu cần lại là một khoản chi ngoài kế hoạch, Bùi Khiêm trước đó chưa hề sắp xếp kinh phí riêng. Muốn thuê máy bay, xây dựng một loạt trung tâm phân loại ở mỗi thành phố, đây không phải là một số tiền nhỏ có thể làm được, cố nhét vào lúc này có chút khó khăn.
Hơn nữa chỉ còn hai tháng nữa là đến kỳ quyết toán, rõ ràng là không kịp.
Đợi đến chu kỳ sau, tiền vé từ bộ phim có lẽ cũng sắp về, các bộ phận khác cũng sẽ tích cóp được một khoản kha khá, vừa hay có thể đốt vào Nghịch Phong hậu cần.
Lữ Minh Lượng rất vui mừng, lần này đến gặp Bùi tổng có thể nói là thu hoạch bội thu.
Anh ta lập tức gật đầu: "Vâng thưa Bùi tổng, tôi sẽ đi sắp xếp ngay, nhất định sẽ làm thật tốt chuyện này!"
✩ Vần thơ AI rót dịu dàng — Thiên Lôi Trúc nâng bước trang vàng ✩