"
Đối với combo xa hoa, nó đắt hơn combo nâng cấp 3000, khoản chênh lệch này chủ yếu nằm ở chiếc ghế G-Force.
Hiển nhiên, combo xa hoa này dành cho những player thực sự không thiếu tiền. Muốn mua bộ này, trước hết phải chịu được mức giá cả vạn, sau đó là nhà phải đủ rộng để chứa được cả bộ thiết bị cồng kềnh cộng thêm chiếc ghế G-Force.
Có thể có người sẽ cảm thấy bản nâng cấp chẳng có gì cần thiết, đã bỏ ra 7000 rồi thì sao không chi thêm 3000 để lên đời ghế G-Force luôn?
Nhưng không phải ai cũng nghĩ vậy.
Thứ nhất, từ 7000 lên một vạn là tăng gần 50% ngân sách, không phải ai cũng sẵn lòng chi thêm khoản này. Thứ hai, ghế G-Force có người thích vì nó mô phỏng được trải nghiệm lái xe chân thực, nhưng cũng có người không ưa, cho rằng việc rung lắc sẽ ảnh hưởng đến khả năng phát huy của mình.
Vì vậy, ba combo này được xem là đã nhắm đến các nhóm người tiêu dùng có khả năng chi trả khác nhau.
Giá của combo nhập môn trong lĩnh vực thiết bị mô phỏng lái xe thực ra đã được coi là rất rẻ. Nếu ngay cả combo nhập môn cũng không mua nổi thì thực sự không nên sắm bất kỳ thiết bị mô phỏng lái xe nào cả, cứ trực tiếp dùng tay cầm chơi game đua xe là được rồi.
Đương nhiên, nếu không mua nổi cũng không có nghĩa là không được trải nghiệm. Giống như cái giá phơi đồ tập gym thông minh vậy, hoàn toàn có thể ra các địa điểm công cộng để trải nghiệm.
Ngoài ra, ba combo này cũng đi kèm với các thiết bị hiển thị khác nhau.
Bản nhập môn đi kèm một màn hình cong siêu rộng thông thường, bản nâng cấp đi kèm một màn hình cong siêu rộng cao cấp, còn bản xa hoa thì đi kèm bộ ba màn hình gaming viền siêu mỏng được đặt làm riêng.
Đối với các loại thiết bị hiển thị khác nhau, Diệp Chi Chu cũng giới thiệu sơ qua cho Mạnh Sướng.
Bao gồm cả vô lăng, các thiết bị này đều do Công nghệ Auto tìm các xưởng trong nước để thiết kế và sản xuất, nhưng tất cả các combo đều không đi kèm màn hình.
Bởi vì màn hình là thứ có hàm lượng công nghệ tương đối cao, người chơi có thể trực tiếp mua loại có sẵn, tùy theo nhu cầu của mình mà quyết định mua màn hình cong siêu rộng hay bộ ba màn hình.
Nếu Công nghệ Auto tự sản xuất một loại màn hình gia công rồi thêm vào combo thì ngược lại sẽ bị nghi ngờ là bán bia kèm lạc và bị chửi cho sấp mặt.
Còn việc người chơi lựa chọn thế nào thì hoàn toàn tùy thuộc vào sở thích cá nhân.
Nếu người chơi muốn trải nghiệm cơ bản nhất thì một chiếc màn hình cong siêu rộng loại nhập môn hoặc một bộ ba màn hình giá rẻ là không thể thiếu.
Nếu muốn trải nghiệm tốt hơn một chút thì phải lên đời màn hình cong gaming siêu rộng, loại này khá đắt, các thương hiệu lớn có loại màn hình siêu dài khoảng 50 inch này với giá bán khoảng hơn một vạn.
Đương nhiên, cũng có thể chọn phương án ghép ba màn hình. Ưu điểm của việc ghép ba màn hình so với màn hình cong siêu rộng là tầm nhìn rộng hơn, màn hình cong siêu rộng tương đương với hai màn hình, trong khi bộ ba màn hình cho thêm tầm nhìn của một màn hình nữa.
Hơn nữa, tổng giá của ba màn hình cũng chỉ ngang ngửa với một chiếc màn hình cong gaming cao cấp. Nhưng nhược điểm là có viền màn hình, ảnh hưởng đến cảm giác nhập vai.
Công nghệ Auto không cần thiết phải tự mình làm ra một loại thiết bị hiển thị chuyên dụng, nhưng để nâng cao trải nghiệm thì vẫn có cách.
Cách làm cụ thể là hợp tác với các nhà sản xuất thiết bị hiển thị trong nước, đặc biệt cho ra mắt một loại màn hình gaming viền siêu mỏng dành cho việc ghép ba màn hình, đồng thời còn đi kèm một bộ quang học phù hợp.
Cái gọi là bộ quang học thực chất là một khối lăng kính tam giác đặc biệt, khi đặt nó vào khe hở giữa ba màn hình, nó có thể dùng nguyên lý khúc xạ quang học để làm cho phần viền biến mất trong tầm nhìn của người chơi.
Chỉ có điều, yêu cầu sử dụng bộ quang học này khá khắt khe, góc đặt của ba màn hình, độ rộng của viền... đều có yêu cầu riêng.
Vì vậy, Công nghệ Auto chỉ phối hợp với nhà sản xuất thiết bị hiển thị để đưa ra một giải pháp như vậy, còn cụ thể muốn chọn loại màn hình nào thì người chơi có thể tùy theo sở thích của mình, trong combo cũng sẽ không ép buộc bán kèm thiết bị hiển thị.
Mạnh Sướng ngồi xuống chiếc ghế G-Force của bản xa hoa, cảm giác thật thoải mái, giống như ghế xe đua với cảm giác ôm người rất tốt. Hơn nữa, nó còn rất tinh tế khi trang bị cả dây an toàn chuyên dụng cho xe đua, thắt vào xong đúng là có cảm giác đang lái xe đua thật, cảm giác trang trọng ngập tràn.
Anh lại sờ thử chiếc vô lăng, không thể không nói, ngoại hình của nó đúng là cực phẩm, đẹp trai vô cùng.
Động cơ truyền động trực tiếp màu đen tuyền trông rất gọn gàng, vô lăng được bọc da lộn Alcantara, sờ vào cảm giác cực kỳ tốt, không lạnh cũng không trơn, thậm chí còn khiến người ta không kìm được mà muốn xoay một vòng.
Toàn bộ tạo hình của vô lăng cũng rất giống với một số siêu xe và xe đua hạng sang.
Ngoài ra còn có lẫy chuyển số nam châm (để lẫy số dứt khoát hơn và âm thanh nghe hay hơn khi gạt), màn hình ảo, đèn xi nhan, cần gạt nước và đủ loại nút bấm khác.
Mạnh Sướng năm xưa cũng từng thuê siêu xe đi giao mỳ lạnh, siêu xe cũng lái không ít, công bằng mà nói thì cảm giác của chiếc vô lăng này về mọi mặt chắc chắn có khoảng cách với siêu xe thật, nhưng cũng đã khá ổn rồi.
Điều khiến Mạnh Sướng chú ý hơn cả là chiếc màn hình nhỏ, vị trí của nó giống hệt bảng đồng hồ trên xe thật.
Điều này tương đương với việc đưa bảng đồng hồ hiển thị bằng UI trong game ra chiếc màn hình nhỏ bên dưới, rõ ràng sẽ càng tăng cường cảm giác đắm chìm khi lái xe.
Có người có thể sẽ nói, đang lái xe mà còn phải cúi đầu xuống xem thì bất tiện, nhưng đặt bảng đồng hồ làm giao diện UI ở góc dưới bên phải màn hình thì chẳng phải cũng phải cúi đầu xem sao? Chỉ cần nhìn bảng đồng hồ là sẽ mất tập trung, điều này không thể tránh khỏi, thực tế khi lái xe nhìn bảng đồng hồ cũng sẽ bị phân tâm.
Hoàn toàn không nhìn bảng đồng hồ là không thể, chỉ có thể trong quá trình lái xe, khi xác nhận tình hình an toàn thì dùng khóe mắt liếc qua một chút.
Việc đưa giao diện UI từ góc dưới bên phải màn hình ra một màn hình riêng sẽ làm nó to hơn, rõ ràng hơn, giống như trên vô lăng của xe đua F1 cũng có một màn hình hiển thị một số dữ liệu quan trọng, cảm giác tổng thể sẽ tốt hơn một chút.
Hơn nữa, làm như vậy còn tránh được việc bảng đồng hồ che mất tầm nhìn trên màn hình chính, toàn bộ màn hình trông sẽ sạch sẽ hơn rất nhiều, cảm giác đắm chìm cũng mạnh mẽ hơn.
Bên cạnh còn có một bàn điều khiển chuyên dụng với đủ loại nút bấm, trông có vẻ là để mô phỏng nhiều phím chức năng hơn, điều này khiến Mạnh Sướng cảm thấy mình khá giống một ông tài xế xe buýt.
Mạnh Sướng lại đạp thử bàn đạp, cảm giác mô phỏng cũng cực kỳ cao.
Theo lời giới thiệu của Diệp Chi Chu, ba loại bàn đạp khác nhau sử dụng các phương án khác nhau. Bàn đạp ly hợp và bàn đạp ga có thể điều chỉnh lò xo để tạo độ đàn hồi, còn bàn đạp phanh thì dựa vào một đoạn lò xo nén sẵn và một khối cao su lớn, cảm giác khi đạp nhẹ và đạp mạnh sẽ có sự khác biệt, cực kỳ gần với cảm giác lái xe thực tế.
Trên màn hình máy tính chính là bản DEMO của trò chơi, tuy một vài chi tiết vẫn chưa hoàn thiện nhưng về cơ bản game đã được phát triển xong.
Nhìn thấy bộ thiết bị này, Mạnh Sướng đã nóng lòng muốn thử một vòng!
Dù sao thì nhiều người miệng nói không thích đua xe, thực tế là sợ xảy ra chuyện, chứ vào trong game rồi thì ai nấy đều đạp ga không thương tiếc.
Chẳng nói đâu xa, chỉ riêng cái vô lăng truyền động trực tiếp này, bộ bàn đạp toàn kim loại có phản hồi rung này, và cả chiếc ghế G-Force này nữa, không bão tố một trận thì đúng là có lỗi với bộ thiết bị này quá!
Diệp Chi Chu giới thiệu: "Hiện tại có thể trực tiếp chọn các chế độ chơi khác nhau, còn bản chính thức của game thì cần phải hoàn thành một loạt nhiệm vụ thiết lập ban đầu mới được."
Cái gọi là "chế độ chơi khác nhau" chủ yếu được chia thành mấy loại sau: chế độ lái xe thông thường, chế độ vận chuyển hàng hóa, chế độ vận chuyển hành khách, chế độ đua sân bãi, chế độ đua đường trường (Rally Racing), v.v.
Chế độ lái xe thông thường đại khái tương đương với việc lái xe bình thường, còn chế độ vận chuyển hàng hóa và vận chuyển hành khách thì lần lượt tương ứng với xe tải lớn và xe buýt, trong khi đua sân bãi và đua đường trường thì tương ứng với các loại đường đua khác nhau.
Mạnh Sướng không chút do dự, trực tiếp chọn chế độ đua sân bãi.
Đùa à, có bộ thiết bị xịn thế này đương nhiên là phải vào đường đua rồi!
Hơn nữa, Mạnh Sướng khá tự tin vào kỹ năng lái xe của mình, trước đây anh đã từng đến trường đua học một chút về drift, tự cảm thấy vô cùng hài lòng.
Huống chi game đua xe kiểu này, drift chắc chắn sẽ được tối ưu hóa phần nào chứ? Giống như trong nhiều game đua xe, chỉ cần nhấn nút phanh tay là xe lướt đi, bây giờ chẳng qua là đổi thiết bị, đổi joystick thành vô lăng, đổi nút bấm thành phanh tay thật, thao tác vẫn cùng một nguyên lý thôi.
Vào trường đua, anh vô cùng thành thạo đạp phanh đốt lốp để xuất phát!
Đến khúc cua phải đầu tiên, Mạnh Sướng làm theo kỹ thuật đã học, đánh lái sang trái rồi giật mạnh về bên phải, đồng thời đột ngột kéo phanh tay!
Sau đó, chiếc xe xoay ngang rồi đâm sầm vào hàng rào ven đường.
Sau một tiếng "RẦM" vang dội, hình ảnh từ góc nhìn trong xe chuyển sang góc nhìn ngoài xe, túi khí bung ra, người lái bị va đập đến choáng váng trên ghế, nhân viên công tác vội vã chạy đến cứu viện.
Khán giả xung quanh phát ra một tràng tiếng hét kinh ngạc, có người thì sợ hãi, còn vài người thì lại chế nhạo và khó hiểu, dường như đang thắc mắc một tay mơ thế này rốt cuộc làm sao mà lên được đường đua.
Mạnh Sướng: "?"
Không đúng, kịch bản của game này không nên như thế này chứ?
Đầu tiên, theo lẽ thường của game đua xe, mình đã đánh lái và kéo phanh tay rồi, không phải nên drift qua một cách mượt mà sao?
Thứ hai, cho dù mình có đâm một cái, thì vẫn phải tiếp tục lái được chứ, sao người lái này tạch luôn rồi?
Cuối cùng cũng là điều kỳ quặc nhất, khán giả xung quanh lại còn đang cười nhạo mình?
Nếu là các game đua xe khác, khán giả ven đường về cơ bản đều là phông nền, chỉ biết đứng tại chỗ giơ biển hiệu nhảy nhót, kết quả là game này lại còn làm phản ứng khác nhau cho khán giả?
Bị điên à! Làm cái này để làm gì!
Hơn nữa sau khi đâm xe, còn hiện ra một bảng thông báo, cho người chơi biết tình trạng hư hỏng của xe và chi phí sửa chữa cần thiết, thậm chí còn có cả tình trạng thương tích của người lái và chi phí y tế.
Mạnh Sướng cũng chỉ vừa mới xuất phát, ghế G-Force mới vừa rung lên, vô lăng và bàn đạp cũng vừa có chút cảm giác, rồi sau đó... không có sau đó nữa.
Diệp Chi Chu ho khan hai tiếng: "Khụ khụ, trước đây anh toàn chơi mấy game đua xe giải trí đúng không? Chưa chơi game đua xe mô phỏng bao giờ à?"
Mạnh Sướng gật đầu: "Khác biệt lớn lắm sao?"
Diệp Chi Chu có chút dở khóc dở cười: "Đương nhiên là lớn hơn rồi, hoàn toàn là hai khái niệm khác nhau! Đua xe trong game này về cơ bản là dựa theo đua xe thực tế, mô phỏng ở mức độ cao. Với cái kỹ thuật drift thô thiển như của anh vừa rồi... không... thậm chí không thể coi là drift, chỉ có thể nói là tự sát, không đâm mới lạ."
"Vì vậy, đối với trường hợp này, tôi vẫn đề nghị anh nên chơi thử các chế độ lái xe thông thường khác trước, việc lên đường đua không phải là chuyện có thể luyện thành trong một sớm một chiều đâu..."
Thiên Lôi Trúc gọi ta về nhà