"Phản ứng nhiệt hạch có thể khống chế là một kỹ thuật mà nhân loại đã nghiên cứu trong vài thập kỷ. Dù chưa đạt được đột phá lớn, nhưng những nghiên cứu này đã tích lũy một lượng lớn tư liệu tham khảo quan trọng cho Tiêu Vũ.
Đặc biệt, hiện tượng xảy ra trên Sao Mộc khi nó va chạm với Mặt Trăng đã cho Tiêu Vũ những bài học vô cùng giá trị.
Dựa trên những nền tảng này, cùng với khả năng tính toán mạnh mẽ của máy vi tính quang tử, Tiêu Vũ cuối cùng đã đạt được một đột phá kỹ thuật quan trọng.
Trong phòng nghiên cứu phản ứng nhiệt hạch có thể khống chế tại căn cứ số 2, một hộp thủy tinh khổng lồ với chằng chịt đường dây điện tạo ra một từ trường đặc biệt. Dưới sự kiểm soát của từ trường này, một điểm sáng rực rỡ lơ lửng giữa không trung trong hộp thủy tinh, liên tục phát ra lượng lớn quang và nhiệt khiến không ai có thể nhìn thẳng.
Chúng đang tiến hành phản ứng nhiệt hạch, biến đổi và chuyển hóa khí. Trong quá trình này, một phần khối lượng chuyển thành năng lượng.
Tiêu Vũ dành 10% năng lực tính toán để theo dõi và tiến hành các phép tính.
Nhìn những dữ liệu thí nghiệm, Tiêu Vũ không khỏi xúc động. Anh đã chờ đợi khoảnh khắc này quá lâu rồi.
Việc di chuyển trong vũ trụ bằng nhiên liệu hóa học là không thực tế, vì hiệu suất quá thấp. Nếu muốn đến hệ Epsilon Eridani từ Thái Dương Hệ chỉ bằng nhiên liệu hóa học, Tiêu Vũ ước tính cần một con tàu vũ trụ cỡ ngàn mét, chứa 90% không gian là nhiên liệu.
Có thể nói, kỹ thuật phản ứng nhiệt hạch có thể khống chế là bước đi đầu tiên để mở ra cánh cửa di chuyển trong vũ trụ. Nếu không có nó, chỉ dựa vào nhiên liệu hóa học, Tiêu Vũ sẽ vĩnh viễn bị giới hạn trong Thái Dương Hệ.
""Được rồi, bắt đầu xây dựng thế hệ tàu vũ trụ động cơ phản ứng nhiệt hạch mới!""
Tiêu Vũ bắt đầu một kế hoạch mới, xây dựng một con tàu có ý nghĩa vượt thời đại, sử dụng những kỹ thuật mới nhất cho hệ thống động cơ, vật liệu cấu trúc và hệ thống điều khiển.
Tất cả những công trình xây dựng trước đó đều phục vụ cho mục đích này.
Lò cao luyện kim đặc biệt khổng lồ liên tục rót ra dòng thép nóng đỏ. Sau khi nguội, chúng sẽ biến thành những thỏi thép để gia công. Tuy nhiên, Tiêu Vũ thêm một công đoạn trước khi làm nguội.
Công đoạn này là chiếu xạ những dòng thép nóng bằng bức xạ từ ""Số 1"" trong khoảng năm phút.
Qua thí nghiệm, Tiêu Vũ phát hiện, khi kim loại ở trạng thái dịch dưới nhiệt độ cao, việc chiếu xạ bằng phóng xạ từ ""Số 1"" có thể giúp tăng đáng kể tính năng của kim loại, ngay cả với cường độ phóng xạ nhỏ. Vì vậy, ""Số 1"" bị Tiêu Vũ bắt đến đây để làm công việc bán máu này.
Năm phút chiếu xạ phóng xạ đủ để tăng các tính năng của những vật liệu thép đặc chủng này lên gấp ba lần so với trước.
Trong quá trình tinh luyện kim loại thép, Tiêu Vũ còn thêm một lượng nhất định xác côn trùng đen. Nhờ đó, khả năng cách nhiệt và chống phóng xạ của vật liệu thép được cải thiện đáng kể.
Tiêu Vũ đã cố gắng hết sức để tạo ra vật liệu chất lượng tối ưu. Sau khi được gia công tại xưởng chế tạo thiết bị, những vật liệu này sẽ trở thành linh kiện của con tàu vĩ đại, mang ý nghĩa vượt thời đại.
Tại xưởng lắp ráp cực lớn ở khu cơ sở chính, các linh kiện từ hàng trăm xưởng chế tạo thiết bị khác nhau được tập hợp. Hàng trăm robot làm việc không ngừng nghỉ, lắp ráp từng linh kiện tinh vi lại với nhau. Sau nửa năm bận rộn, con tàu mới được hoàn thành.
Đây là một con tàu hình đĩa đường kính 20 mét, cao khoảng 5 mét. Hệ thống động cơ sử dụng động cơ phản ứng nhiệt hạch, hệ thống điều khiển sử dụng máy tính quang tử tối tân, và vật liệu chế tạo là thép chất lượng tối ưu do Tiêu Vũ chế tạo. Đây là con tàu hội tụ tâm huyết của Tiêu Vũ, là con tàu tiên tiến nhất mà anh có thể chế tạo được với khoa học kỹ thuật hiện tại.
Để chế tạo con tàu này, cường độ phóng xạ của ""Số 1"" đã giảm trực tiếp 30% so với mức cao nhất, 70% cường độ phóng xạ đã được sử dụng hết. Gần hai trăm tấn xác côn trùng đen đã được dùng, chiếm 30% số lượng dự trữ hiện tại.
Tuy tiêu hao lớn như vậy, nhưng Tiêu Vũ cho rằng tất cả đều xứng đáng. Cho dù cường độ phóng xạ của ""Số 1"" cạn kiệt, anh vẫn có thể đến Sao Mộc để bắt thêm. Về phần xác côn trùng đen, Tiêu Vũ càng không lo lắng. Trong thời gian này, Tiêu Vũ đã phát hiện ra loài sinh vật này ở hàng ngàn hồ lớn nhỏ trên Thổ Vệ Tinh VI. Ước tính tổng sản lượng của chúng có thể đạt tới hàng triệu tấn, đủ để Tiêu Vũ xây dựng một hạm đội lớn.
Hôm nay là ngày bay thử của con tàu.
Tiêu Vũ dừng phần lớn tiến độ xây dựng, dành ít nhất 40% năng lực tính toán cho con tàu - 40% năng lực tính toán của máy tính quang tử, tương đương với toàn bộ sức mạnh tính toán của tất cả siêu máy tính trên Trái Đất cộng lại.
""Nhất định phải đảm bảo không có sai sót."" Tiêu Vũ thầm nghĩ, ""Ngươi chở đầy hy vọng du hành vũ trụ của ta. Ta sẽ gọi ngươi là Tàu Hy Vọng.""
Tàu Hi Vọng có khối lượng khoảng 3000 tấn, được Tiêu Vũ xếp vào loại phi thuyền ""Thôn"". Nếu sau này chế tạo được phi thuyền trên 10.000 tấn, chúng sẽ được xếp vào loại ""Xã"", và cứ thế tiếp tục tăng cấp theo trọng tải, đến ""Huyện"", ""Thành phố"", ""Tỉnh"", ""Quốc gia"".
Dưới sự chú ý của Tiêu Vũ, Tàu Hi Vọng (phi thuyền ""Thôn"") phun ra một cột lửa màu lam nhạt và từ từ rời khỏi mặt đất.
Đúng vậy, Tàu Hi Vọng có khả năng cất cánh trực tiếp mà không cần tên lửa đẩy. Hệ thống động cơ mạnh mẽ và hiệu suất cao cung cấp đủ năng lượng, cùng với vật liệu khoa học kỹ thuật tiên tiến, đảm bảo tàu không cần thiết kế khí động học vẫn có thể chịu được lực hấp dẫn và lực cản không khí khi di chuyển với tốc độ cao.
Mười giây sau, Tàu Hi Vọng cách mặt đất 3000 mét. Lực ma sát lớn khiến vỏ ngoài hơi ửng đỏ, nhiệt độ ước tính trên 800 độ. Tuy nhiên, Tiêu Vũ không lo lắng vì vỏ tàu được làm từ vật liệu thép đặc chủng trộn xác côn trùng đen, đủ sức chịu đựng mức nhiệt này.
Tốc độ của tàu ngày càng tăng. Một phút sau, Tàu Hi Vọng cách mặt đất 100 km và đạt tới quỹ đạo quanh Thổ Vệ 6, nhưng vẫn tiếp tục tăng tốc.
Lúc này, liên lạc giữa Tiêu Vũ và Tàu Hi Vọng hoàn toàn dựa vào mười hai vệ tinh đã phóng trước đó.
Tiêu Vũ điều khiển Tàu Hi Vọng rời khỏi Thổ Vệ 6, giảm tốc độ đột ngột từ 3 km/s xuống gần như đứng yên trong vũ trụ.
""Kiểm tra khả năng chịu quá tải của phi thuyền... Đạt.""
Gia tốc trọng trường trên Trái Đất là 9.8 m/s2. Điều này có nghĩa là, trên một phi thuyền liên tục tăng tốc với vận tốc 9.8 m/s mỗi giây, do quán tính, người trên tàu sẽ cảm nhận trọng lực tương đương với trên Trái Đất.
Nếu phi thuyền tăng tốc 19.6 m/s, người đó sẽ cảm nhận trọng lực gấp đôi.
Đây gọi là quá tải. Phi công được huấn luyện đặc biệt có thể chịu được quá tải gấp 10 lần, tức là gia tốc 98 m/s. Vượt quá mức này, cơ thể sẽ bị tổn thương không thể phục hồi, thậm chí tử vong.
Thân tàu cũng có giới hạn chịu quá tải. Máy bay lớn thông thường có thể chịu được khoảng 20 lần quá tải. Vượt quá con số này, thân tàu sẽ bị xé nát bởi lực quán tính và lực cản không khí.
Trước khi Trái Đất bị hủy diệt, các khí cụ hàng không vũ trụ do con người chế tạo có thể chịu được khoảng 30 đến 40 lần quá tải, tức là gia tốc tối đa 400 m/s. Vượt quá giới hạn này, khí cụ cũng sẽ bị xé nát.
Tiêu Vũ vừa kiểm tra phi thuyền của mình. Kết quả cho thấy nó có thể chịu được quá tải tối đa khoảng 230 lần! Điều này có nghĩa là phi thuyền của Tiêu Vũ có thể chịu được gia tốc khoảng 2000 mét trên giây mỗi giây.
Điều này có nghĩa là phi thuyền ""Tàu Hi Vọng"" có thể tăng tốc từ trạng thái đứng yên lên vận tốc 2000 mét trên giây chỉ trong một giây, hoặc có thể dừng lại ngay lập tức từ vận tốc cao 2000 mét trên giây.
Điều này mang lại sự linh hoạt cực kỳ lớn. Với sự linh hoạt mạnh mẽ này, kết hợp với tốc độ tính toán khủng khiếp của Tiêu Vũ, ngay cả khi có hàng vạn người đồng loạt nổ súng vào ""Tàu Hi Vọng"", Tiêu Vũ vẫn có thể điều khiển phi thuyền tránh né hoàn toàn các loạt đạn chỉ trong vài giây ngắn ngủi.
Sau khi hoàn thành kiểm tra khả năng chịu quá tải, Tiêu Vũ tiến hành một kiểm tra khác.
""Kiểm tra lượng nhiên liệu dự trữ thông thường và tốc độ vận hành tối đa.""
Trong du hành vũ trụ, nhiên liệu chỉ tiêu hao cho các thao tác tăng tốc, giảm tốc và thay đổi hướng đi. Khi bay bình thường, phi thuyền chủ yếu dựa vào quán tính, do đó không cần tiêu thụ nhiên liệu.
Phương tiện nhanh nhất do con người chế tạo, sử dụng nhiên liệu hóa học hoặc phân hạch hạt nhân làm động cơ, là tàu Voyager 1, với tốc độ khoảng 18 km/s so với Mặt Trời. Sở dĩ không thể đạt tốc độ cao hơn là do hạn chế về nhiên liệu. Tiêu Vũ từng đạt tốc độ 60 km/s trước khi đến Thổ Vệ 6, vì anh đã được tiếp thêm nhiên liệu.
Bây giờ, Tiêu Vũ muốn kiểm tra tốc độ tối đa mà ""Tàu Hi Vọng"" có thể đạt được với lượng nhiên liệu thông thường.
Phần đuôi của ""Tàu Hi Vọng"" phun ra ngọn lửa màu xanh lam mạnh mẽ, bắt đầu tăng tốc với tốc độ đáng kinh ngạc, ngày càng nhanh hơn.
""Lượng nhiên liệu dự trữ thông thường, tốc độ vận hành tối đa... 300 km/s! Lượng nhiên liệu dự trữ thông thường có thể giúp 'Tàu Hi Vọng' thực hiện hơn sáu lần tăng giảm tốc như vậy! Nếu không tính đến việc giảm tốc, chỉ xét đến công suất tối đa của động cơ và liên tục tăng tốc, thì khi nhiên liệu cạn kiệt, tốc độ có thể đạt tới một nghìn km/s!""
Con số này khiến Tiêu Vũ vô cùng kinh ngạc.
Tác giả: Chỗ này là gia tốc chứ không phải vận tốc nhé, vận tốc là quãng đường đi được trong 1 đơn vị thời gian, gia tốc là vận tốc biến thiên trong một đơn vị thời gian. Ví dụ: hiện tại đang có vận tốc 10 m/s, 1 giây sau là 20m/s thì chênh lệch đó là gia tốc. Hiện tại đang ở mốc lộ trình 0, 1 giây sau cách mốc đó 200m thì 200 m/s đó là vận tốc.
"