Giờ phút này, trên không trung.
Harlamov đích thân dẫn một trung đội thực hiện nhiệm vụ oanh tạc chưa từng có tiền lệ này.
Trước đó, phi công đoàn máy bay tiêm kích thậm chí không biết Yak-1 của họ có thể treo bom.
Chủ yếu do Không quân Aant đặc biệt nhấn mạnh sở trường, một loại máy bay khi thiết kế chỉ cân nhắc một loại nhiệm vụ, và hoàn thiện nó đến mức tối đa.
Họ thậm chí muốn hủy bỏ súng máy phía sau ghế của IL-2 để giảm bớt hai, ba trăm ki-lô trọng lượng.
Với lối tư duy này, việc Yak-1 có thể treo bom hay không không còn quan trọng. Phi công hoàn toàn không biết vì sao một sân bay chủ yếu đóng quân máy bay tiêm kích lại có hai loại bom 100 kg và 50 kg.
Các phi công thậm chí còn hưng phấn thảo luận, cho rằng sắp có nữ phi công lái máy bay ném bom U-2 chuyển đến, nếu không thì làm sao giải thích được những quả bom này?
Cho đến hôm nay, họ mang bom đi ném.
Đây là một việc nhẹ nhàng, đơn giản, bởi vì phần lớn người Prosen chưa từng trải qua không kích, số ít từng trải qua thì chỉ gặp phải U-2 không kích ban đêm.
Không kích ban ngày bằng IL-2 thì phần lớn binh sĩ Prosen chưa từng thấy.
Họ căn bản không ngụy trang, có vài người Prosen khi thấy Yak-1 lướt qua bầu trời còn vẫy tay, có lẽ xem trung đội của Harlamov là quân ta.
Trong rad, cơ số 3 của trung đội Harlamov, cũng chính là đội trưởng biên đội đôi thứ hai, thượng úy Siema hỏi: "Chúng ta nên nổ cái gì đây? Nhìn đâu đâu cũng thấy mục tiêu."
Harlamov đáp: "Đương nhiên phải nổ những thứ có giá trị cao, ví dụ như mang về chiến công tướng quân cho vị thiếu tướng đáng kính của chúng ta."
Harlamov luôn miệng nói "thiếu tướng đáng kính", không hề có ý châm biếm, mà là thêm một tính từ phía trước "tướng quân" để thể hiện sự kính trọng của mình đối với Rokossov.
Thượng úy Siema bĩu môi: "Đừng nói đến việc chúng ta có tìm được cái gian phòng trong tưởng tượng 'cắm đầy' dây ăng-ten hay không, coi như tìm được, còn phát hiện phía trước dựng cột cờ Prosen, lại có mấy trăm người đang thụ huấn… Coi như chúng ta phát hiện mục tiêu như vậy, bom của chúng ta cũng chưa chắc đã ném trúng."
"Tôi chỉ được huấn luyện không chiến. Tại trường huấn luyện, tôi học tấn công mặt đất, nhưng lại lái IL-2."
"Sau khi đến đơn vị, tôi chưa từng được huấn luyện tấn công mặt đất lần nào. Từ khi khai chiến đến giờ, tôi chỉ bắn phá quân địch trên mặt đất."
Harlamov nói: "Đừng than vãn, ai cũng như ai thôi. Cố gắng tìm mục tiêu đi. Coi như ném không trúng, chúng ta vẫn có thể bắn phá mà."
Lúc này, cơ số 4 nói: "Tôi thấy một tòa nhà lớn, ở bên phải chúng ta, có thể là trang viên của lão gia Boyer. Tôi cá bên trong nhất định có một sư bộ, ít nhất là một sư bộ."
Harlamov nhìn sang phải, vừa vặn thấy trang viên từ xa, vì khoảng cách xa nên trông nó đang chậm rãi lùi lại phía sau.
"Vậy chúng ta vòng lại,"
Anh nói, "Chia biên đội, từng cặp hành động. Siema, cậu và tôi giữ liên lạc bằng mắt."
Đội hình biên đội bốn máy bay biến đổi trên không trung vô cùng phức tạp, vì vậy phi công khi tham gia không chiến thường đi theo biên đội đôi, như vậy việc thay đổi đội hình sẽ đơn giản hơn nhiều.
Ngoài ra, khi thay đổi đội hình, Harlamov không nhìn thấy máy bay của Siema, nên phải nhắc nhở anh ta giữ liên lạc bằng mắt, đảm bảo biên đội đôi không bị phân tán.
Máy bay trên không trung rất dễ mất mục tiêu, bất kể là địch hay đồng đội, bay lên một lúc phát hiện không thấy đồng đội là chuyện rất bình thường.
Vì vậy, mỗi phi công đều có bản đồ riêng, đảm bảo khi chỉ còn lại một mình, không liên lạc được với đồng đội, thì có thể dựa vào các ký hiệu trên bản đồ để bay trở về căn cứ.
Bản đồ còn có một tác dụng nữa là đảm bảo có thể chọn khu vực do quân ta kiểm soát khi hạ cánh khẩn cấp.
Sau khi hoàn thành việc thay đổi đội hình, Harlamov hô trong rad: "Siema! Cậu thấy tôi không?"
"Thấy rồi, yên tâm đi thủ lĩnh, mau đi xem trang viên Boyer đi, nhất định là một sư bộ."
Vài phút sau, Harlamov nghiêng máy bay, vòng quanh trang viên, chửi: "Vừa nãy ai bảo với tôi đây là một sư bộ hả?"
Trong trang viên chẳng có gì cả, hơn nữa một loạt hố bom có đường kính không nhỏ trong sân tuyên bố với các phi công rằng ở đây không có sư bộ địch.
Thượng úy Siema: "Nghĩ kỹ lại thì, trên đường bay qua đây, quân Prosen đều không có nhà để ở. Vậy chúng ta làm gì bây giờ?"
Harlamov thở dài: "Xem có xe tăng địch không, nổ trúng đội xe tăng cũng coi như nổ trúng mục tiêu giá trị cao."
Lúc này, người điều khiển cơ số 2 nói: "Không có mục tiêu nào rõ ràng hơn sao? Ý tôi là, pháo binh địch không khai hỏa à? Nổ trúng pháo binh cũng coi như đại công đấy chứ? Hơn nữa pháo binh khai hỏa động tĩnh lớn như vậy, hẳn là chúng ta có thể thấy từ rất xa chứ?"
Trên mặt đất cũng không nhìn thấy mục tiêu quá xa, đó là do độ cong của trái đất.
Nhưng bây giờ Yak-1 đang bay ở độ cao khoảng năm trăm mét, tầm nhìn được mở rộng đáng kể.
Thị lực của các phi công đều đã qua sàng lọc, "Thiên lý nhãn" lợi hại nhất của đoàn máy bay tiêm kích Harlamov có thể phát hiện máy bay ném bom hai động cơ ở cách xa 10 km.
Nhưng mục tiêu dưới đất quá nhiều và quá tạp, dù là phi công cũng không thể phát hiện mục tiêu dưới đất cách vài ki-lô-mét, vì vậy Harlamov mới chọn bay ở độ cao năm trăm mét.
Nhưng nếu mục tiêu là trận địa pháo binh đang khai hỏa, thì kéo độ cao lên ba ngàn mét cũng không phải là không được, như vậy còn có thể tiến hành sàng lọc, chỉ có trọng pháo khai hỏa mới có thể bị nhìn thấy.
Thế là Harlamov nói: "Cậu nói rất đúng, chúng ta leo lên ba ngàn mét, xem có phát hiện ra địch đang nổ súng hay không."
Nói xong, anh liếc nhìn đồng hồ đo nhiên liệu, bĩu môi nói: "Nhiên liệu tiêu hao nhanh hơn bình thường..."
Anh bắt đầu kéo cần lái về phía sau, tăng độ cao ổn định với góc 15 độ, đồng thời vẫn cảnh giác quan sát xung quanh.
Đáng tiếc là buồng lái của Yak-1 thời kỳ đầu có một khối u phía sau lưng, chắn tầm nhìn phía sau, vì vậy chỉ có thể dựa vào kính chiếu hậu để đề phòng phía sau, rõ ràng phía sau mới là nguy hiểm nhất.
Đột nhiên, thượng úy Siema hô: "Nhìn xuống mặt đất! Đang nã pháo!"
Harlamov hỏi: "Chỗ nào?"
"Hướng 11 giờ!"
Harlamov lập tức lật ngược máy bay, như vậy khoang lái bằng kính sẽ hướng xuống, anh có thể có được tầm nhìn tốt nhất xuống phía dưới.
Anh thấy được trận địa pháo binh đang nổ súng.
"Các vị, cùng tôi ném bom."
Thượng úy Siema: "Chết tiệt, tôi cảm giác chỉ có thể dựa vào tín ngưỡng để đánh cược trúng đích."
"Ai mà chẳng thế, vừa ném bom vừa cầu nguyện Thánh Andrews thôi!"
Harlamov lao thẳng xuống trận địa pháo binh đang khai hỏa.
Yak-1 không phải máy bay cường kích chuyên dụng nên căn bản không có ống ngắm đối địa.
Vì vậy, Harlamov dùng pháo máy ngắm chuẩn vào một khẩu đại pháo.
Ống ngắm của Yak-1 là như thế này, giả sử một chiếc máy bay dài 10 mét, sải cánh 10 mét bị "điểm ngắm (十)" khóa chặt, thì máy bay địch chiếm hết một vòngngắm là 500 mét, chiếm hết 3 vòng ngắm nghĩa là khoảng cách khoảng một trăm mét.
Theo kinh nghiệm của Harlamov, khi máy bay địch chiếm hết 3 vòng thì khai hỏa, khả năng cao sẽ đánh trúng.
Bây giờ Harlamov coi ụ súng của địch như máy bay địch, "điểm ngắm (十)" đặt lên trên.
Anh điểm xạ một phát pháo máy khi ụ súng chiếm hết một vòng, xem điểm rơi.
Pháo máy rơi vào vị trí "phía sau" ụ súng địch 10 mét, trên mặt đất nổ tung đồng thời một người quản mã ở bên cạnh ôm ngực ngã xuống.
Nhưng con ngựa thì không sao!
Harlamov chợt phát hiện mình ngắm không chuẩn, anh lao xuống, khoảnh khắc pháo máy rơi xuống đất, khoảng cách đã sớm được rút ngắn.
Dứt khoát, anh bóp cò, pháo máy và súng máy quét liên tục khoảng 10 phát, rồi ấn nút ném bom, sau đó kéo cần lái.
Trong khoảnh khắc kéo cần lái, anh thấy đạn của mình rơi xuống đất, dây đạn của máy bay đều lộ đường đạn, nên có thể biết chính xác điểm đến.
Lượt bắn phá này cơ bản trúng vào ụ súng, pháo binh đang chuyên tâm nổ súng không kịp tránh né liền bị hạ gục mấy người.
Cụ thể là mấy người thì Harlamov không thấy, anh kéo cần lái, cánh máy bay che khuất tầm nhìn của anh, bất kể là Yak-1 hay máy bay nào khác, tầm nhìn phía sau và phía dưới của máy bay thời đại này đều tệ, chẳng thấy gì cả.
Vì vậy mới cần cảnh giới lẫn nhau các góc chết.
Harlamov hoàn toàn không thấy bom rơi đi đâu, chỉ có thể nghe thấy tiếng nổ phía sau lưng, quay đầu có thể nhìn thấy ánh lửa nổ tung, cũng không biết nổ ở đâu.
Anh chỉ có thể dùng rad hỏi: "Có ai thấy tôi nổ ở đâu không?"
"Không thấy, chúng tôi cũng ném bom rồi kéo, căn bản không thấy chiến quả."
Có người trả lời trong rad.
"Vậy chúng ta xoay vòng sang trái, toàn bộ xoay vòng sang trái, xác nhận chiến quả."
Trung đội của Harlamov toàn bộ xoay vòng sang trái, lúc này đội hình của họ đã hoàn toàn tản ra, nhưng máy bay yểm trợ miễn cưỡng còn có thể đuổi kịp trưởng cơ.
Trên mặt đất rõ ràng nhìn thấy 8 đám bụi mù, trong đó hai đám có ánh lửa. Toàn bộ trận địa pháo binh đều ngừng khai hỏa.
Nhưng mà… ít nhất nhìn từ trên không thì thiệt hại của đại pháo không lớn.
Thượng úy Siema đề nghị trong rad: "Chúng ta triệu hồi hỏa lực chi viện đi!"
Harlamov nói: "Nói thì dễ, cậu có biết chúng ta đang ở đâu không?"
Máy bay ném bom hạng nặng có hoa tiêu chuyên dụng, họ sẽ dựa vào các địa hình khác nhau và hướng đi của máy bay để tính toán sơ bộ đường bay, thông qua đường bay này để biết mình đang ở đâu, từ đó dẫn đường cho máy bay ném bom trở về căn cứ.
Vì vậy, máy bay ném bom hạng nặng có thể bay hơn ngàn ki-lô-mét để tấn công mục tiêu.
Nhưng Yak-1 loại máy bay tiêm kích này chỉ có một phi công, hơn nữa trong quá trình bay lại phải toàn tâm chú ý cảnh giới, căn bản không rảnh vẽ đường bay trên bản đồ.
Các phi công lái máy bay tiêm kích thường áp dụng phương pháp chỉ dẫn bằng địa tiêu, thông qua các địa tiêu rõ ràng trên mặt đất để xác định vị trí của mình.
Vì vậy, dù phi công có thấy mục tiêu, cũng chỉ có thể nhớ mục tiêu ở hướng nào của địa tiêu nào.
Máy bay trinh sát của Không quân Prosen có thể dẫn đường cho pháo kích, là vì nó có quan trắc viên chuyên dụng, có thể xác định vị trí đại khái của máy bay, từ đó xác định tọa độ của mục tiêu được phát hiện.
Mà Yak-1 căn bản không có điều kiện này, việc dẫn đường pháo kích trực tiếp là không thể thực hiện được.
Trừ phi… Họ liên lạc được với người có ngoại quải nào đó.
Đúng lúc này, Harlamov nghe thấy âm thanh của Tướng quân Rokossov truyền đến trong tai nghe: "Harlamov, ta nghe được các cậu phát hiện mục tiêu. Harlamov báo cáo vị trí!"
Chương 207 [/images/OEBPS/Images/Logo.png]