Buổi tối.
Chương Yến kết thúc một ngày làm việc, sau khi về nhà ăn tối qua loa, cô lại ngồi vào trước máy tính, chuẩn bị cầm lái.
Trước đây rất nhiều người từng thắc mắc trên mạng rằng, ban ngày đi làm đã lái xe cả ngày, tại sao tối về nhà lại phải tiếp tục lái xe trong game? Ghiền đến mức nào vậy trời!
Bây giờ, Chương Yến có thể tự tin dõng dạc đáp lại họ: Chính là ghiền đến mức đó đấy!
Đương nhiên, dù trong "An Toàn Văn Minh Điều Khiển" cũng phải tập trung tinh thần để lái xe, nhưng Chương Yến cảm thấy, lái xe ngoài đời thực là lao động, còn lái xe trong game là giải trí.
Tuy với một số người, điều này nghe có vẻ khó tin, nhưng những player thực sự trải nghiệm được niềm vui của tựa game "An Toàn Văn Minh Điều Khiển" đều có cùng cảm nhận với Chương Yến.
"Hôm nay chạy thử xe khách một chuyến, ngày mai là có thể cố gắng thi đấu trên đường đua rồi!"
Chương Yến đã tranh thủ thời gian thi lấy bằng lái xe khách, kinh nghiệm lái xe tải hạng nặng đã giúp ích cho cô rất nhiều.
Mà phải công nhận, lái xe khách đường dài mang lại một cảm giác thú vị khác hẳn so với xe tải hạng nặng.
Niềm vui khi lái xe tải hạng nặng chủ yếu nằm ở việc điều khiển thùng xe phía sau. Bởi vì xe tải muốn chở được nhiều hàng hơn thì thùng xe phía sau sẽ ngày càng dài, làm thế nào để vào cua hoặc lùi vào kho khi kéo theo một thùng xe dài như vậy, đây chắc chắn là một kỹ năng đỉnh cao.
Một khi thao tác sai lầm, lúc vào cua mà quẹt phải cột điện hay trụ cứu hỏa thì còn đỡ, nhiều lắm là bồi thường tiền là xong. Nhưng nếu gặp phải tình huống vào cua trên đường đèo rồi bị kẹt cứng lại, thế là toang, dịch vụ cứu hộ trong game không hề rẻ chút nào.
Nhưng thùng xe phía sau càng dài, chở hàng càng nhiều, thì cảm giác thành tựu khi giao hàng đến đích lại càng mãnh liệt hơn bao giờ hết!
Còn xe khách đường dài lại là một niềm vui khác, nó có thể phát huy hết toàn bộ công năng của bảng điều khiển tặng kèm trong combo.
Khác với xe tải chỉ vận chuyển hàng hóa giữa hai điểm và không cần dừng giữa đường, xe khách đường dài có rất nhiều điểm đón và trả khách trên tuyến, ví dụ như trong một chuyến xe kéo dài một tiếng, cứ mười mấy phút lại có một lượt khách lên xuống.
Lúc này, các thao tác như đỗ xe, mở và đóng cửa xe đều phải do player tự hoàn thành.
Ngoài ra, lái xe tải chỉ cần quan tâm đến bản thân tài xế là được, nhưng lái xe khách đường dài thì phải lo cho cả xe.
Ngoài việc đỗ xe ở trạm, mở và đóng cửa, player còn phải để ý tình hình trong xe, điều chỉnh nhiệt độ điều hòa, có thể sẽ gặp phải tình huống hành khách nhấn nút dừng khẩn cấp, lúc này phải tìm chỗ thích hợp để đỗ xe. Thêm vào đó, còn phải dựa vào độ tuổi của hành khách trên xe để chọn phim chiếu.
Ví dụ, nếu trên xe đa số là người lớn tuổi, hoặc đa số là trẻ em, thì phim chiếu đương nhiên cũng phải khác nhau.
Bởi vì quy tắc đánh giá của xe khách và xe tải trong game không giống nhau. Lái xe tải chỉ cần vận chuyển hàng hóa đến nơi là được, trên đường nếu xe hỏng hoặc vi phạm luật thì sẽ bị phạt tiền, giao hàng càng nhanh thì càng sớm nhận được đơn tiếp theo.
Nhưng xe khách không chỉ đơn giản là đưa hành khách đến đích. Ngoài các vấn đề như xe hỏng, vi phạm luật, còn có cả độ hài lòng của hành khách. Chỉ khi độ hài lòng của hành khách tương đối cao, bạn mới có thể nhận được khoản thù lao hậu hĩnh.
Mà thời gian di chuyển, việc có kịp thời đáp ứng yêu cầu khẩn cấp của hành khách hay không, nhiệt độ trong xe có phù hợp không, lái xe có ổn định không, phim chiếu trong xe có hợp sở thích của hành khách không... tất cả những điều này đều sẽ ảnh hưởng đến độ hài lòng của hành khách, từ đó ảnh hưởng đến thu nhập cuối cùng.
Lúc mới bắt đầu, Chương Yến cảm thấy vô cùng không quen, cho rằng đây quả thực là một đám thượng đế khó chiều!
Rõ ràng đã đưa họ đến nơi an toàn, kết quả chỉ vì bộ phim chiếu không hợp ý họ, và nhiệt độ điều hòa trong xe quá thấp mà họ lại hạ đánh giá, khiến thu nhập cuối cùng bị giảm sút. Đúng là hết nói nổi!
Tuy nhiên, sau khi chạy vài chuyến, Chương Yến lại cảm thấy thiết kế này cũng không tệ, nó giúp cô có thêm chút thử thách khi lái xe khách đường dài.
Hơn nữa, mỗi lần xử lý hoàn hảo các tình huống đột xuất, nhận được đánh giá hài lòng cao, nhìn số tiền kiếm được trong chuyến đó tăng vọt 20%, 30% thậm chí còn hơn, cảm giác này phải nói là sướng không thể tả.
Và sau vài ngày tích lũy độ hot từ livestream, số người xem trong phòng livestream của Chương Yến cũng nước lên thì thuyền lên, đạt đến con số mấy chục ngàn người.
Phải biết rằng, đây là con số thực trên nền tảng livestream Đuôi Thỏ, mấy chục ngàn người xem thật sự hoàn toàn khác với con số mấy chục ngàn độ hot toàn view ảo của các nền tảng khác.
Bình luận bay cũng trở nên dày đặc hơn hẳn.
"Vãi chưởng, lần trước vào xem còn đang lái Passat, mấy ngày không gặp đã lên đời lái xe buýt rồi à?"
"Đúng là kỹ năng lái xe tiến bộ thấy rõ bằng mắt thường, trời không phụ lòng người, quả là đại diện cho các nữ tài xế!"
"Còn nhớ ngày đầu tiên livestream, vãi thật, mới vào phần hướng dẫn tân thủ đã gây ra cú tông liên hoàn, sau đó lái Passat lại tông tiếp, tôi chỉ muốn biết nữ chính có bao nhiêu cái mạng để mà phung phí như vậy thôi."
"Thôi đừng dìm hàng nữa, chủ phòng đã thể hiện rất tốt rồi, hai ngày hôm qua và hôm nay đều không có tai nạn nào."
"Xem chủ phòng lái xe tải đường dài không hiểu sao lại có cảm giác rất an tâm, đề nghị lúc buồn chán có thể bật bài hát, bật đoạn tấu hài, hay bật sách nói gì đó, thế mới gọi là hưởng thụ."
"Chủ phòng đã xem video kiểm tra va chạm của IIAS chưa? Quả thực là tái hiện hoàn hảo! Ai chưa xem mau đi xem đi, vụ Passat kia thật sự không phải lỗi của bà đâu!"
Nhìn bình luận bay đều đang khen ngợi kỹ năng lái xe của mình, Chương Yến không khỏi có chút tự hào.
Đương nhiên, cô cũng không hề tự mãn, cô biết rõ những khán giả này đều vì mình là nữ streamer, nữ tài xế mà vô tình hạ thấp tiêu chuẩn. Nếu là một nam streamer lái xe như cô, chắc chắn sẽ không nhận được nhiều lời khen ngợi đến vậy.
Vì thế, vẫn phải tiếp tục cố gắng, tiếp tục nâng cao tay lái!
Chương Yến quyết định, đợi khi nào lái xe khách đường dài chán, tiền cũng tích góp được kha khá, cô sẽ thử thi lấy bằng lái xe đua, học một cách hệ thống các kiến thức chuyên nghiệp như drift, đi tuyến, giảm số bù ga.
Một tay đua thần sầu thực thụ chắc chắn phải được tôi luyện trên đường đua, và nơi kiếm tiền nhiều nhất trong "An Toàn Văn Minh Điều Khiển" cũng chính là đường đua.
Xe khách đường dài và xe tải hạng nặng đều dựa vào việc cày cuốc để kiếm tiền, tuy thu nhập cụ thể có thể dao động, nhưng vẫn có giới hạn.
Chỉ có thi đấu trên sân và đua đường trường (Rally Racing), chiến thắng mới mang lại tiền thưởng và tài trợ kếch xù, đó mới thực sự là hái ra tiền!
Nếu là các streamer khác, có lẽ đến đây đã tự mãn, cảm thấy mỗi ngày lái xe công nghệ, lái xe khách đường dài và xe tải cũng không tệ, cứ túc tắc như vậy cũng ổn. Dù sao chi phí học đua xe quá cao, không biết phải bỏ ra bao nhiêu công sức và nỗ lực mới có thể thành danh.
Nhưng Chương Yến đầu óc rất tỉnh táo, không bị những lời khen này làm cho mụ mị, mà lựa chọn tiếp tục tiến lên.
Tuy nhiên, bình luận cuối cùng đã thu hút sự chú ý của Chương Yến.
"Kết quả va chạm của IIAS ra rồi à?"
Sau khi chạy xong chuyến xe đường dài này, Chương Yến không nhận nhiệm vụ tiếp theo, mà lên trang web Ái Lệ Đảo tìm video kiểm tra va chạm của IIAS.
Trước đây khi cô lái chiếc Passat và gây ra vụ va chạm thảm khốc như vậy, cô cũng đã lên mạng tìm hiểu, và dường như mọi người cũng tranh cãi rất nhiều về chuyện này.
Rất nhiều người cho rằng, Passat không nên có biểu hiện tệ đến thế!
Lúc đó Chương Yến đã tông vào một chiếc xe tải hạng nặng, mà đuôi xe tải trong game đều có rào cản chống va chạm, vì vậy đó là một cú va chạm lệch 25% rất tiêu chuẩn. Kết quả lại thảm hại đến vậy, thật sự khiến người ta không thể chấp nhận.
Vì vậy cũng không ít người nói, "An Toàn Văn Minh Điều Khiển" rõ ràng là đang dìm hàng.
Thậm chí có người còn nói, có thể là lúc trước khi tìm nhà sản xuất để mua bản quyền đã bị từ chối, nên mới nhân tiện dìm hàng một phen trong game.
Và một trong những cơ sở quan trọng cho lập luận này là, phiên bản Passat ở Mỹ đã được thử nghiệm va chạm, và kết quả là toàn diện xuất sắc.
Vậy thì phiên bản liên doanh sản xuất trong nước, dù có cắt giảm cấu hình thế nào cũng không thể đến mức này chứ?
Cư dân mạng đã cãi nhau ầm ĩ cả tuần, và hôm nay, kết quả kiểm tra va chạm của IIAS cuối cùng cũng đã có!
Chương Yến mở video kiểm tra.
Va chạm lệch 25%, bánh xe vỡ nát, trụ A cong gãy, khoang lái bị xâm nhập, vô lăng lệch vị trí, túi khí an toàn né hoàn hảo đầu người lái để bay sang ghế phụ, khiến đầu của hình nhân có một cú tiếp xúc thân mật với thân xe...
Xem xong video này, Chương Yến ngây người.
"Cái này... Đây thật sự không phải là pha chiếu lại cảnh tử nạn trong game sao? Hoàn toàn y như đúc!"
Giờ phút này, đúng là khoảnh khắc ấy.
Chương Yến thậm chí còn không kìm được mà muốn hỏi: Sao có thể giống nhau đến thế?
Đương nhiên, chắc chắn không thể giống nhau đến từng chi tiết, nhưng ở một số điểm mấu chốt thì quả thực rất tương đồng, ví dụ như mức độ cong gãy của trụ A, mức độ xâm nhập của bánh trước vào khoang lái, vấn đề vô lăng bị lệch...
Nhìn bình luận bay và phần bình luận dưới video, rõ ràng là đã hoàn toàn bùng nổ.
"Vãi, đúng là tuyệt phẩm!"
"Công nghệ xếp chồng trụ A! Vùng hấp thụ lực siêu to khổng lồ! An toàn là trên hết! Tôn vỏ cửa xe không hề suy suyển!"
"Tao xem mà choáng váng luôn, thật sự có thể cắt giảm cấu hình đến mức này à?"
"Bản Mỹ là toàn diện xuất sắc đấy! Kết quả là bản liên doanh sản xuất trong nước trực tiếp lập hai kỷ lục tệ nhất của IIAS? Mẫu xe duy nhất từ trước đến nay có điểm tổn thương đầu và cổ là 'Kém', mẫu xe con duy nhất từ trước đến nay có điểm va chạm trực diện là 'Kém'? Vãi cả nồi! Mày đến đây để phá kỷ lục à?"
"Phá kỷ lục ngược, ngầu vãi!"
"Pha lệch vô lăng và túi khí thần thánh này, đầu người lái hoàn toàn không được bảo vệ, đây chẳng qua là vì mức đánh giá thấp nhất của IIAS là 'Kém', chứ thực tế cái của nợ này là nổ banh đầu luôn rồi!"
"Túi khí: Cái đồ gà mờ này mà cũng tông được, chết là đáng, lượn đây, đi bảo vệ ghế phụ!"
"Tôi phải nói là quả này 'An Toàn Văn Minh Điều Khiển' đúng là ở một tầm cao mới, cái này cũng huyền ảo quá rồi chứ? Bên trong thật sự có đại tiên tri à? Chuyện này mà cũng đoán được?"
"Có người nói là vì game này sử dụng engine vật lý cực kỳ chân thực? Khác với các game đua xe khác, nó mô hình hóa riêng lẻ từng kết cấu, từng linh kiện của xe và tạo hiệu ứng vật lý, vì vậy mỗi chiếc xe khi va chạm đều có biểu hiện khác nhau."
"Vậy cũng không đúng, thế làm sao nó biết được cường độ của từng kết cấu trên chiếc Passat mới ngoài đời thực?"
"Không lẽ là tự bỏ tiền túi ra đập hết mấy chiếc xe này một lần rồi chứ?"
"Tôi thấy Đằng Đạt hoàn toàn có thể làm được chuyện như vậy."
"Cái đó thì chắc là không, dù sao người ta còn bận rộn nghiên cứu phát triển game, kiểm tra va chạm là một lĩnh vực khá chuyên nghiệp, Đằng Đạt hiện tại vẫn chưa đặt chân vào. Có người nói dữ liệu trong 'An Toàn Văn Minh Điều Khiển' là do hợp tác nội bộ với IIAS mới có được, dù sao những dữ liệu này sớm muộn gì cũng sẽ được công khai ra bên ngoài."